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24H du Mans

24H du Mans : La 20e victoire consécutive de Michelin en chiffres...

Michelin a remporté les 24 Heures du Mans pour la 20e fois d’affilée depuis 1998. Michelin s’est imposé pour la 3e fois consécutive avec Porsche, après avoir battu le record du tour le plus rapide au Mans avec Toyota.

24H du Mans

Porsche offre une 20e victoire d’affilée à Michelin au Mans

La Porsche 919 Hybrid N°2 de Timo Bernhard, Earl Bamber et Brendon Hartley a remporté la 85e édition des 24 Heures du Mans et offert une 20e victoire consécutive à Michelin sur cette course mythique. L’édition 2017 restera dans les annales pour l’hécatombe qu’il y eût parmi les prototypes hybrides LMP1. Deux prototypes LMP2 (Oreca N°38 et N°13) complètent le podium final. Michelin a signé le triplé en LMGTE Am et livré un superbe duel jusqu’au drapeau à damier en LM GTE Pro.

24H du Mans

Michelin veut une 20e victoire d’affilée au Mans

Invaincu aux 24 Heures du Mans depuis 1998, Michelin vise cette année un 20e succès consécutif dans la Sarthe. Pour cette 85e édition, Michelin est présent dans toutes les catégories et équipe près de la moitié du plateau, dont les prototypes hybrides Porsche et Toyota.

Depuis 1923, les 24 Heures du Mans sont un défi pour les hommes, les voitures et les pneumatiques. C’est un sprint de 24 heures, une course impitoyable et d’une extrême complexité qui se déroule chaque au mois de juin devant plus de 250 000 spectateurs.

Pour avoir une chance de s’imposer aux 24 Heures du Mans, les pneumatiques doivent être à la fois performants pour dépasser 340 km/h en vitesse de pointe, endurants pour parcourir plus de 700 km à 220 km/h de moyenne, et constants pour offrir au pilote un rendement homogène au fil des kilomètres, tout en assurant une sécurité maximum aux pilotes.

« Le Mans », c’est une course non pas de 24 heures, mais de 365 jours », souligne Jérôme Mondain, Manager du programme Endurance chez Michelin Motorsport. « Dès l’arrivée des 24 Heures du Mans, les ingénieurs de Michelin Motorsport analysent les datas et réfléchissent aux modifications à apporter pour la prochaine édition. Les nouveaux pneus-prototypes sont testés à l’automne, validés en début d’année et choisis par les teams avant les premières courses de la saison suivante. »

Long de 13,629 km, d’un profil plat et très rapide, le Circuit des 24 Heures est aussi spécifique de par sa nature car il emprunte des routes nationales à plus de 80%. Le revêtement est donc inconstant et l’adhérence diffère entre les routes ouvertes à la circulation le reste de l’année et la portion fermée, une partie du Circuit Bugatti, qui a été re-surfacé cette année. D’autre part, il est impossible de rouler sur le grand circuit en dehors de la Journée Test et de la semaine des 24 Heures.

Sur une course aussi longue, disputée au mois de juin dans la Sarthe, les conditions météo évoluent forcément. Il faut donc beaucoup de réactivité et d’expérience pour anticiper les changements de température et les évolutions brutales de la météo (orages…). Pour parer à toutes les conditions, Michelin propose à ses partenaires trois types de pneus slicks, des pneus intermédiaires et pneus pluie.

Pour cette 85e édition, Michelin est présent dans les quatre catégories. En LM P1, Michelin équipe les équipes officielles Porsche Team et Toyota Gazoo Racing. Ce duel entre le double tenant du titre et le constructeur japonais qui rêve de gagner cette course mythique s’annonce exceptionnel.

Michelin est également partenaire de constructeurs officiellement représentés en catégorie LM GTE Pro - Corvette, Ferrari, Porsche et Ford – où les bagarres sont toujours très intenses. En LM P2, Michelin n’équipe que trois prototypes, mais ils auront à cœur de démontrer les performances des nouveaux pneumatiques Michelin. En LM GTE Am, Michelin garde la confiance des teams amateurs avec pas moins de dix véhicules équipés par le manufacturier français. Dans ces trois catégories, la concurrence est particulièrement rude entre pneumaticiens.

Le départ des 24 Heures du Mans 2017 sera donné samedi 17 juin à 15h00. Mais la semaine des 24 Heures débutera dimanche 11 juin avec le traditionnel Pesage en centre-ville. Il y aura ensuite les différentes séances d’essais mercredi et jeudi, puis la grande Parade des pilotes dans les rues du Mans vendredi après-midi, sans oublier les différentes courses de support comme Road to Le Mans où Michelin équipe la totalité du plateau LM P3 et GT3.

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MotoGP : Rossi renoue avec la victoire à Assen

Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) a remporté le Motul TT Assen, huitième épreuve du championnat du monde MotoGPTM sur le circuit d’Assen. L’Italien devance son compatriote, Danilo Petrucci (Octo Prama Racing) et Marc Marquez (Repsol Honda Team) sur la ligne d’arrivée.

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MotoGP : direction la cathédrale d’Assen pour le Dutch GP

Au calendrier depuis 1949, Assen, aux Pays-Bas, est le seul circuit à n’avoir jamais quitté le calendrier du Championnat du monde MotoGPTM depuis sa création. Cette année, il accueille le Motul TT Assen, huitième épreuve de la saison.

FIA WEC

Toyota/Michelin en première ligne

Les Toyota TS050 Hybrid/Michelin N°7 et N°8 occuperont la première ligne sur la grille de départ des 24 Heures du Mans 2017. Le Japonais Kamui Kobayashi a signé la pole position et battu le record du tour le plus rapide au Mans en 3min14s791. Des records ont aussi été battus en LMP2 et LMGTE Am.

FIA Formula E

ePrix Berlin : Rosenqvist brille à Berlin

Le Suédois Felix Rosenqvist (Mahindra Racing) a franchi la ligne d’arrivée des deux ePrix de Berlin en vainqueur, mais n’a remporté qu’une course. La seconde a été finalement gagnée par le leader du championnat Sébastien Buemi (Renault e.dams).

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