menu

24H du Mans

Second doublé Toyota/Michelin au Mans

Toyota Gazoo Racing a signé un second doublé consécutif aux 24 Heures du Mans et offre à son partenaire Michelin un 22e succès d’affilée dans la Sarthe. La Toyota TS050 Hybrid N°8 s’est imposée devant la N°7 et son équipage Buemi/Nakajima/Alonso est sacré Champion du monde d’Endurance. La BR1/Michelin N°11 complète le podium. Michelin a aussi remporté la catégorie LMP2 avec Alpine (Lapierre/Negrao/Thiriet), LMGTE Pro avec Ferrari (Pier Guidi/Calado/Serra) et LMGTE Am avec Ford (Keating/Bleekemolen/Fraga). Au cours de cette 87e édition, Michelin a encore pu démontrer la performance dans la durée de ses pneumatiques Pilot Sport Endurance avec des tours très rapides réalisés en fin de quadruples relais.

24H du Mans

24 HEURES DU MANS - Performer jusqu’au damier avec Michelin

L’objectif de Michelin aux 24 Heures du Mans 2019 est d’offrir le meilleur grip et la meilleure performance dans la durée aux 53 voitures équipées de pneumatiques Michelin pour rester invaincu sur la plus célèbre course du monde depuis 1998, tout en préparant la mobilité de demain avec le prototype électrique-hydrogène GreenGT en démonstration sur le Circuit de la Sarthe.

24H du Mans

Des pneus Michelin plus constants que le règlement !

Invaincu aux 24 Heures du Mans depuis 1998, Michelin doit cette série de succès à des pneumatiques constants dans la performance, capables d’enchaîner les relais sans perdre de leur efficacité jusqu’à la ligne d’arrivée. Des qualités très attendues par les partenaires de Michelin pour cette 86e édition.

Depuis plusieurs années, le règlement sportif interdisait de changer les pneumatiques en même temps que le ravitaillement en carburant et n’autorisait qu’un pistolet pour visser/dévisser les roues sur la pit-lane. De fait, tout changement de pneumatiques était chronophage, ce qui incitait les teams à enchaîner les relais avec les mêmes pneus.

Et justement, la force des pneumatiques Michelin au Mans, c’est de pouvoir parcourir plus de 700 km à 220 km/h de moyenne sans perte de performance et en toute sécurité. Le pilote fatiguait avec le pneu...

Mais cette année, le règlement autorise de changer les gommes pendant le ravitaillement. Deux pistolets et deux mécaniciens sont également admis sur la pit-lane. « Le ravitaillement est plus long que le changement de pneus, environ 35 secondes contre 20 pour les roues. Et donc, le changement de pneumatiques ne « coûte » plus du temps aux équipages qui sont incités à changer leurs gommes plus souvent », explique Jérôme Mondain, Manager du programme Endurance chez Michelin Motorsport.

02518002__FG03258

Malgré tout, les concurrents sont forcés d’enchaîner les relais avec le même train de pneus à cause des quotas. Chaque LM P1 dispose par exemple de 12 trains de pneus maxi pour la course, ce qui les oblige à tripler, voire quadrupler des relais de 40 minutes environ. En LM GTE, chaque voiture doit au minimum doubler ses relais.

« Nous pourrons donc toujours valoriser la longévité des pneus, mais ce règlement va modifier la stratégie des teams et augmentera sans doute le nombre de pneus utilisés pour la course, alors que ces dernières années, Porsche ou Audi ne consommait que 9 ou 10 trains de pneus pour gagner. »

C’est un peu un retour en arrière, mais quoi qu’il en soit, Michelin propose à ses partenaires des produits capables de quintupler les relais en LM P1, de les quadrupler en LM P2 et de tripler en LM GTE. « Après, libres à eux de choisir leur propre stratégie », conclut Jérôme Mondain.

02518002__FGO3089

FIA WRC

Victoire de Sordo (Hyundai/Michelin) en Sardaigne

A 36 ans et après 163 rallyes mondiaux, l’Espagnol Dani Sordo a remporté sa deuxième victoire en WRC à l’occasion du Rallye d’Italie-Sardaigne 2019, l’épreuve la plus éprouvante de la saison pour les pneumatiques. Ott Tänak était leader avant des soucis de direction assistée dans l’ultime spéciale. Teemu Suninen (2e, Ford/Michelin) et Andreas Mikkelsen (3e, Hyundai/Michelin) complètent le podium. Nouvelle victoire de Kalle Rovanperä (Skoda/Michelin) en catégorie WRC2 Pro.

MOTOGP™

MotoGP : Marquez enchaîne, premier podium pour Quartararo !

Déjà leader du Championnat du Monde au moment de poser les roues sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, Marc Marquez (Repsol Honda Team) accentue encore son avance en remportant le Gran Premi Monster Energy de Catalunya. À 20 ans, le Français Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) signe son premier podium devant Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati).

MOTOGP™

MotoGP™ - Danilo Petrucci enlève sa première victoire au Mugello

Un Italien sur une moto italienne s’impose pour la première fois de sa carrière en catégorie reine devant des milliers de tifosi au Mugello, sixième épreuve du Championnat du monde MotoGPTM. Danilo Petrucci (Ducati Team) a devancé Marc Márquez (Repsol Honda Team) et son coéquipier, Andrea Dovizioso (Ducati Team). Belle performance des pneumatiques Michelin qui a permis à plusieurs pilotes de battre des records ce week-end.

FIA WRC

Victoire Toyota/Michelin au Portugal

Vingt-cinq ans plus tard, Toyota et Michelin ont de nouveau remporté le Rallye du Portugal en WRC*. Ott Tänak s’est imposé devant Thierry Neuville (Hyundai/Michelin) et Sébastien Ogier (Citroën/Michelin). A mi-saison, Ogier est leader du championnat avec deux points d’avance sur Tänak et dix sur Neuville. Débuts victorieux de la nouvelle Skoda Fabia R5 Evo/Michelin en catégorie WRC2 Pro avec un doublé offert par Kalle Rovanperä et Jan Kopecky.

Bien plus encore sur Michelin Motorsport.
A Découvrir...

Les chiffres clés de MICHELIN Compétition

Michelin Le Mans Cup

MICHELIN Le Mans Cup

Palmarès 2018