24H du Mans

Une pluie de records pour Michelin aux 24 Heures du Mans 2020

Michelin a remporté les 24 Heures du Mans pour la 23e année consécutive depuis 1998, un nouveau record. A l’occasion de cette 88e édition, Michelin a d’ailleurs battu de nombreux records.

24H du Mans

FIA WEC - 24 Heures du Mans - Raceguide

Le Mans est une course mythique, mais pour Michelin, c'est bien plus que cela.Découvrez-le en téléchargeant notre raceguide

24H du Mans

Hat-trick pour Toyota/Michelin au Mans

Michelin et son partenaire Toyota Gazoo Racing ont remporté leur troisième victoire consécutive aux 24 Heures du Mans avec la Toyota TS050 Hybrid N°8 pilotée par Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Kazuki Nakajima. Grâce à la performance dans la durée de ses pneumatiques Michelin Pilot Sport, Michelin a signé un record avec un quintuple relais de 750 km réalisé avec quatre pneus Pilot Sport, ainsi que le grand chelem pour la seconde année d’affilée : victoire en LMP2 avec United Autosports, victoire en LMGTE Pro et en LMGTE Am avec Aston Martin. Des succès que Michelin dédie aux fans de l’Endurance qui n’ont pu assister à cette 88e édition disputée à huis clos en raison de la pandémie du Coronavirus

Décalée de juin à septembre, des tribunes vides, un départ programmé à 14h30, un protocole sanitaire très strict : cette 88e édition restera dans les annales des 24 Heures du Mans. Malgré tous ces bouleversements dus à la pandémie de la Covid-19, la plus belle course du monde fut encore une fois passionnante et intransigeante.

L’équipe Toyota Gazoo Racing a remporté ses troisièmes 24 Heures du Mans consécutives avec la Toyota TS050 Hybrid/Michelin N°8 (Buemi/Hartley/Nakajima) qui a bouclé 387 tours (5273 km), alors que la Toyota/Michelin N°7 (Conway/Kobayashi/Lopez), leader sur toute la première moitié de course, a encore joué de malchance avec un turbo défaillant.

Toyota a offert une 23e victoire consécutive depuis 1998 – et un 29e succès au total depuis 1923 - à son fidèle partenaire Michelin dont les pneus Pilot Sport ont une nouvelle fois démontré toute leur performance dans la durée sur la course la plus célèbre au monde.

Leur longévité et leur constance ont permis aux prototypes LMP1 et LMP2 de tripler voire quadrupler les relais, alors que les voitures LMGTE ont pu doubler ou tripler les relais selon leurs stratégies. Multiplier les relais, c’est-à-dire conserver ses pneumatiques le plus longtemps possible, permet de gagner du temps lors des arrêts au stand, environ 30 secondes à chaque pit-stop.

C’est par exemple un quadruple relais en début de course qui avait permis à l’Oreca N°39 de prendre les commandes de la très concurrentielle catégorie LMP2. En LMGTE Am, les équipes Proton et WeatherTech ont triplé leurs relais, de nuit, en pneus soft. Quant aux Toyota TS050 Hybrid, elles ont entamé leur course par deux quadruples relais de 44 tours chacun (600 km) pour creuser rapidement l’écart sur leurs poursuivantes. Mieux. Au volant de la Rebellion/Michelin N°1, Gustavo Menezes a bouclé un quintuple relais de 55 tours, soit 750 km parcourus en 3min25s18 au tour en moyenne (239 km/h) ! Soit l’équivalent de deux GP de F1 à la même vitesse moyenne…mais avec seulement quatre pneus ! Un nouveau record pour Michelin au Mans.

« Nos pneumatiques ont fait preuve d’une performance et d’une constance jamais égalées au Mans », témoigne Pierre Alves, Manager du programme Endurance, Michelin Motorsport. « Nos partenaires ont pu tripler et même quadrupler les relais en gommes soft. »

La demi-heure perdue par la Toyota N°7 peu après la mi-course (changement de turbo) avait permis aux Rebellion/Michelin de monter sur le podium provisoire. Mais la Toyota TS050 Hybrid N°7 est parvenue à prendre la 3e place après une alerte sur la Rebellion/Michelin N°3 en vue de l’arrivée.. La Rebellion/Michelin N°1 (Menezes/Nato/Senna) a terminé 2e après avoir signé le meilleur tour en course (3min19s264).

02520002_LF17398

La catégorie LMP2 fut âprement disputée et plusieurs partenaires de Michelin se sont succédé en tête (Oreca N°39, Oreca N°26) avant que cela tourne en une lutte interne au sein de l’équipe United Autosports entre l’Oreca N°22 et la N°32. Cette dernière a connu un problème mécanique au petit jour et c’est donc l’Oreca N°22 (Albuquerque/Di Resta/Hanson) qui occupait la tête après des triples et quadruples relais très rapides effectués grâce aux pneus Michelin Pilot Sport soft. Mais un dernier splash à huit minutes de l’arrivée a failli lui coûter la victoire ! Quel final…

_B2_5551

En LMGTE Pro, la première partie de course fut une affaire Ferrari / Aston Martin avec quatre voitures chaussées de pneus Michelin Pilot Sport littéralement roues dans roues en début de soirée. Les trois safety-car ont écartelé ce quatuor et ce fut alors un duel époustouflant entre l’Aston Martin/Michelin N°97 et la Ferrari/Michelin N°51 remporté par l’Anglaise partagée par Lynn/Martin/Tincknell. Les deux constructeurs étaient sur des stratégies de doubles relais.

02520002_LF17473

En LMGTE Am, les Aston Martin Vantage ont rapidement pris l’ascendant sur leurs concurrentes Porsche et Ferrari qui ont néanmoins offert une belle résistance. L’Aston Martin/Michelin N°90 de TF Sport (Adam/Eastwood/Yoluc) a peu à peu pris l’avantage. La Porsche/Michelin N°77 et la Ferrari/Michelin N°83 terminent sur le podium après une fin de course épique avec la Porsche/Michelin N°56.

Pour la seconde année consécutive, Michelin a remporté les quatre catégories. Cette édition 2020 était la dernière occasion de voir les prototypes LMP1 hybrides au Mans invaincus avec Michelin depuis 2012. Ils seront remplacés par les Hypercars dès 2021 que Michelin équipera en exclusivité.

 

Classement 24 Heures du Mans 2020

  1. Buemi/Hartley/Nakajima (Toyota TS050 Hybrid/Michelin), 387 tours
  2. Menezes/Nato/Senna (Rebellion R13/Michelin), + 5 tours
  3. Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota TS050 Hybrid/Michelin), + 6 tours
  4. Berthon/Deletraz/Dumas (Rebellion R13/Michelin), +6 tours
  5. Albuquerque/Di Resta/Hanson (Oreca-Gibson/Michelin), +17 tours (1ers LMP2)
  6. Davidson/Da Costa/Gonzalez (Oreca-Gibson), +17 tours
  7. Canal/Jamin/Vaxivière (Oreca-Gibson), +19 tours
  8. Laurent/Negrao/Ragues (Alpine A470/Michelin), +20 tours
  9. Jensen/Rusinov/Vergne (Aurus01/Michelin), +20 tours
  10. Bradley/Chatin/Lafargue (Oreca-Gibson/Michelin), +21 tours

MOTOGP™

MotoGP™ : Viñales s’impose au Qatar et Michelin bat trois records

En remportant le Barwa Grand Prix of Qatar, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) est le premier vainqueur de la saison 2021 du championnat du monde MotoGPTM. Il a devancé Johann Zarco (Pramac Racing) et Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Les pneus MICHELIN Power Slick ont participé au spectacle de cette première épreuve en offrant constance et grip. Ils ont notamment battu trois records ce week-end, record de la piste, record du tour en course et record de la vitesse maximale.

FIA WEC

De nouveaux records pour Michelin à Sebring

Michelin a remporté les 12 Heures de Sebring 2021 avec le prototype Cadillac-DPi-V.R JDC-Miller Motorsports partagé par trois Français, Loïc Duval, Tristan Vautier et Sébastien Bourdais. Le circuit de Sebring est l’un des plus éprouvants pour les pneumatiques et prépare idéalement à la saison mondiale d’Endurance FIA WEC qui débutera à Spa-Francorchamps le 1er mai.

FIA WEC

Des performances faites pour durer… jusqu’en Asie

Les pneus d’Endurance Michelin Pilot Sport ont démontré tout leur potentiel sur les quatre courses du championnat Asian Le Mans Series 2021 disputées à Dubaï et Abu Dhabi. L’écurie G-Drive Racing a remporté les titres Teams et Pilotes et décroché une invitation pour les 24 Heures du Mans 2021.

Michelin soutient les jeunes talents du Rallye

Dans le cadre du Championnat d’Europe FIA des Rallyes (ERC), Michelin et le promoteur de la série Eurosports Event ont annoncé la création de l’ERC-MICHELIN Talent Factory destiné aux pilotes âgés de moins de 28 ans.

Bien plus encore sur Michelin Motorsport.
A Découvrir...

Les chiffres clés de MICHELIN Compétition

Michelin Le Mans Cup

MICHELIN Le Mans Cup

Palmarès 2020