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Une décennie d’innovations et de victoires pour Michelin

Moto, Rallye, Endurance, Formula E… Au cours de cette dernière décennie, Michelin a remporté plus de 300 victoires mondiales grâce à des pneumatiques toujours plus performants, constants, efficients et désormais connectés.

Retour gagnant de Michelin en championnat du monde FIM d’Endurance

Michelin a signé un retour remarqué en championnat du monde FIM d’Endurance en remportant la catégorie Superstock avec l’équipe Moto Ain lors de la manche d’ouverture de la saison 2019/2020 sur le circuit du Castellet pour la 83ème édition du Bol d’Or dans des conditions dantesques.

Le prototype hydrogène LMPH2G en piste avec Michelin

Equipé de pneumatiques Michelin Pilot Sport, le prototype de course électrique-hydrogène LMPH2G a effectué ses premiers tours de roue et observé ses premiers arrêts-ravitaillement en condition course sur le circuit de Spa-Francorchamps (Belgique), dans le cadre de la Michelin Le Mans Cup.

Présenté il y a tout juste un an à Spa-Francorchamps, le premier prototype de course électrique-hydrogène avait bouclé un tour de démonstration sur le grand circuit de la Sarthe (13,629 km) en marge des 24 Heures du Mans 2019. Depuis, la LMPH2G développée par l’équipe H24Racing a effectué plusieurs séances d’essais privées.

Vendredi 20 septembre 2019, la LMPH2G a franchi une nouvelle étape en participant aux essais libres de la Michelin Le Mans Cup sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps. En effet, il s’agissait de son premier roulage en condition course, au milieu des 28 autres concurrents, prototypes LMP3 et voitures GT3. Avant cela, le prototype électrique-hydrogène avait dû satisfaire à toutes les normes de sécurité et de crash-test (réservoir à hydrogène, batterie…) imposées par la FIA et l’ACO.

Pilotée par Norman Nato et Olivier Lombard, la LMPH2G a bouclé un total de 20 tours (environ 140 km) et observé quatre ravitaillements à la station mobile hydrogène spécialement développée par Total. L’hydrogène est injecté dans les réservoirs de la voiture à une pression de 350 bars.

Michelin est partenaire du projet MissionH24 qui a pour objectif d’engager des voitures de course roulant à l’hydrogène aux 24 Heures du Mans 2024 pour une compétition décarbonée.

Le prototype LMPH2G est chaussé de pneus Michelin Pilot Sport (31/71-18 arrière, 30/68-18 avant), mais pas seulement. En effet, sa pile à combustible, qui transforme l’hydrogène en électricité, a été conçue par la société Symbio, une filiale du Groupe Michelin depuis février 2019. Basée en Isère, Symbio est spécialisée dans la conception de kits de piles à hydrogène pouvant être intégrés dans différents types de véhicules électriques.

MOTOGP™

Du réel au virtuel avec Michelin

L’épidémie du coronavirus a certes confiné les sports mécaniques, mais les pilotes-partenaires de Michelin restent actifs et s’affrontent sur des courses virtuelles. Sebring SuperSaturday, e-Sport MotoGP, Porsche Supercup Virtual Edition ont déjà livré leurs vainqueurs.

24H du Mans

Les 24 Heures du Mans 2020 reportées de 98 jours

Initialement prévue les 13-14 juin, la 88e édition des 24 Heures du Mans se déroulera les 19-20 septembre 2020 en raison de la pandémie du coronavirus. L’édition 1968 avait elle aussi été reportée à septembre. Michelin était engagé aux côtés de son partenaire Alpine avec de nouveaux pneus à structure radiale.

FIA WRC

Sixième victoire d’Ogier au Mexique

Au volant de sa Toyota Yaris WRC chaussée de pneus Michelin LTX Force, Sébastien Ogier a remporté le Rallye du Mexique, une troisième manche du Championnat du monde des Rallyes FIA 2020 écourtée en raison de la pandémie du coronavirus.

FIA WRC

FIA WRC - Rally Guanajuato Mexico 2020 - Racecard

Le Rallye du Mexique est le premier rallye terre de la saison du championnat du monde des Rallyes (WRC) 2020 et un beau challenge pour les pneus Michelin. Télécharger notre racecard pour découvrir le 3ème rallye de la saison.

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Michelin Le Mans Cup

MICHELIN Le Mans Cup

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