Les dernières décisions du Conseil Mondial de la FIA

Le Conseil Mondial de la FIA s’est réuni à Saint-Pétersbourg (Russie) le 5 décembre 2018. Plusieurs décisions concernant les championnats WEC, WRC et Formula E, dans lesquels Michelin est engagé, ont été entérinées.

En Championnat du monde d’Endurance FIA (WEC), le projet de règlement Hypercar pour la période 2020/2025 a été retenu par la Fédération Internationale de l’Automobile. Ces Hypercars seront hybrides avec un moteur thermique (520 kW max, 707 ch) et un groupe propulseur électrique (200 kW, 272 ch). Elles seront chaussées de pneumatiques de marque unique avec une gamme de trois pneus slicks et deux pneus « pluie ».

Par ailleurs, pour la saison FIA WEC 2019/2020, le changement de pneumatiques pendant le ravitaillement en carburant – expérimenté cette saison - ne sera plus autorisé. Les deux opérations seront dissociées, comme c’était le cas depuis 1994. Le changement de pneumatiques reprendra donc sa place au cœur de la stratégie de course.

Le calendrier FIA WEC 2019/2020 a été entériné avec huit épreuves de 4 à 24 heures. La campagne débutera le 1er septembre à Silverstone pour se conclure en juin au Mans. Sao Paulo sera de retour, l’épreuve de Bahreïn passe à 8 heures, celle de Shanghai à 4 heures…

En Championnat du monde des Rallyes FIA (WRC), la création d’un championnat WRC2 Pro est entérinée pour la saison 2019. Chaque constructeur pourra engager deux R5 et devra participer à un minimum de sept courses. Par ailleurs, l’assistance de mi-journée passe de 30 à 40 minutes. Le calendrier de 14 épreuves proposé il y a quelques semaines a été validé par la FIA.

En Formula E, dont la saison 5 débutera le 15 décembre en Arabie Saoudite, des précisions ont été apportées sur « l’Attack Mode » où les voitures passeront de 200 à 225 kW. La durée et le nombre d’activations seront dévoilés juste avant la course pour éviter que les teams ne travaillent sur la stratégie.