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FIA WEC

Grand chelem de Michelin au Texas

Le Lone Star Le Mans, 5e manche du Championnat du monde d’Endurance FIA 2019/2020 organisée sur le Circuit of The Americas (Austin, Texas), a été remporté par la Rebellion R13 de Bruno Senna, Gustavo Menezes et Norman Nato chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Endurance. Michelin a aussi remporté les catégories LMP2 (Oreca07-Gibson N°22), LMGTE Pro (Aston Martin N°95) et LMGTE Am (Aston Martin N°90).

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Doublé Toyota/Michelin à Bahreïn

Toyota Gazoo Racing a dominé la dernière course de la décennie en signant un doublé aux 8 Heures de Bahreïn avec la Toyota TS050 Hybrid/Michelin N°7 (Conway/Kobayashi/Lopez) et la N°8 (Buemi/Nakajima/Hartley). Michelin a remporté les quatre catégories avec l’Oreca-Gibson N°22 United Autosports en LMP2, l’Aston Martin N°95 en LMGTE Pro et la Porsche N°57 en LMGTE Am.

FIA WEC

Victoire de Rebellion/Michelin à Shanghai

La Rebellion R13/Michelin N°1 (Senna/Menezes/Nato) a remporté les 4 Heures de Shanghai, troisième manche FIA WEC 2019/2020, devant les Toyota Hybrid/Michelin N°8 et N°7 ralenties par la réglementation. Victoire de Ferrari/Michelin en LMGTE Pro et d’Aston Martin/Michelin en LMGTE Am.

Suite à leurs succès de Silverstone et Fuji, les Toyota TS050 Hybrid étaient handicapées d’environ deux secondes au tour ce week-end à Shanghai par le « success ballast ». Pour la première fois dans l’histoire du championnat FIA WEC (depuis 2012), la pole position a échappé à un prototype LMP1 hybride. C’est en effet la Rebellion R13/Michelin N°1 qui a signé la pole devant deux autres prototypes thermiques du team LNT/Michelin.

Malgré un départ raté, la Rebellion R13 partagée par Bruno Senna, Gustavo Menezes et Norma Nato a effectué une course rapide et régulière pour remporter sa seconde victoire en championnat FIA WEC, sa première sur la piste (l’équipe suisse avait gagné les 6 Heures de Silverstone 2018 sur tapis vert). Les Toyota TS050 Hybrid ont terminé à plus d’une minute, devant les Ginetta G60/Michelin N°5 et N°6, performantes mais retardées par plusieurs pénalités. Le meilleur tour en course a été réalisé par Robertson (Ginetta N°6) en 1min48s428 (1min50 pour les Toyota).

En LMGTE Pro, Aston Martin, Ferrari et Porsche ont une nouvelle fois offert un beau spectacle. La victoire est revenue à la Ferrari 488 Evo/Michelin N°51 (Pier Guidi/Calado) devant les deux Porsche 911 RSR/Michelin N°92 et N°91 remontées sur le podium en fin de course au détriment des Aston Martin. Ferrari remporte son premier succès FIA WEC sur le circuit de Shanghai.

Aston Martin n’a pas gagné en GTE Pro, mais la marque britannique s’est imposée en LMGTE Am avec la Vantage/Michelin N°90 TF Sport (Yoluc/Eastwood/Adam). La Porsche/Michelin N°57 et la Vantage/Michelin N°98 complètent le podium. Cette catégorie fut animée par divers accrochages.

En LMP2, cette 3e manche de la saison a été remportée par l’Oreca N°38 Jota (Gonzalez/Da Costa/Davidson) sur les terres de l’écurie Jackie Chan Racing qui termine 2e avec l’Oreca N°37. Le podium est complété par l’Oreca/Michelin N°22 United Autosport (Hanson/Alburquerque/Di Resta). Les trois premiers ont terminé dans le même tour.

Contrairement à l’an passé où la pluie avait copieusement arrosé Shanghai, les conditions étaient parfaites cette année avec 21°C air et 30°C sur la piste. Shanghai est l’un des circuits les plus exigeants de la saison pour les pneumatiques en raison d’un revêtement abrasif et de longs virages serrés. La nouvelle gamme de pneumatiques Michelin Pilot Sport Endurance y a démontré toute sa performance et sa longévité entrevues à Silverstone.

Prochaine manche, les 8 Heures de Bahreïn, le 14 décembre.

Classement des 4 Heures de Shanghai

1. Senna/Menezes/Nato (Rebellion R13-Gibson/Michelin), 125 tours

2. Buemi/Nakajima/Hartley (Toyota TS050 Hybrid/Michelin), +1min06s984

3. Conway/Kobayashi/Lopez (Toyota TS050 HYbrid/Michelin), +1 T

4. King/Hanly/Orudhzev (Ginetta G60-AER/Michelin), +1 T

5. Roberston/Simpson/Smith (Ginetta G60-AER/Michelin), +2 T

6. Gonzalez/Da Costa/Davidson (Oreca07-Gibson), +4 T

7. Tung/Aubry/Stevens (Oreca07-Gibson), +4 T

8. Hanson/Alburquerque/Di Resta (Oreca07-Gibson/Michelin), +4 T

9. Laurent/Negrao/Ragues (Alpine A470/Michelin), +5 T

10. Van Eerd/Van der Garde/De Vryes (Oreca07-Gibson/Michelin), +5 T…

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